Solar Gasturbine
Solar T62 -t32   pagina 2


 
 Hiernaast de situatie tijdens de bouwkundige aanpassingen (april 2003) aan de ruimte:
links is de toegangsdeur zichtbaar, uiteraard geluiddicht, de slagvaste lichtbakken en de geluidisolerende wandbekleding.
Op het beeld rechts boven een blik in de richting van wat de controle kamer gaat worden: het raam is van speciaal gelaagd en geluidwerend glas.
Hiernaast is een van de lichtkoepels zichtbaar: dit is de dichte, de andere kan worden geopend om luchttoevoer voor de gasturbine toe te laten. In eerste instantie zal de lucht voor de turbine via de kanalen komen die van onze koelunit afkomen.
Ook is de RVS leiding te zien waar de uitlaat en demper aan zullen komen. Hoe dat eruit gaat zien weten we nog niet, uiteraard houden we u op de hoogte!
Hier is goed te zien wat we hebben moeten doen om van de ruimte een laboratorium te maken: een zeer degelijke, ouderwetse manier van een verlaagd plafond: vlechtwerk van betonijzer met steengaas en stucwerk. Een stofboel!!
Na de bouwkundige aanpassingen is er veel gebeurd: er is geluid absorberend materiaal geplakt op het plafond en een rand langs de wanden.Maar het belangrijkste: de gasturbine is geplaatst in het lab!! (mei 2003)
Van deze werkzaamheden een verslag.

Links wordt de Solar op een gedeelte van zijn oude frame geplaatst door een aantal studenten van de projectgroep, alles onder deskundige leiding van docent en deskundige.

Hier is de opstelling goed te zien: we maken gebruik van de oude APU krat waar een aantal delen vanaf zijn geslepen. Dit onderstel biedt veel voordelen: alle delen zijn bekend, alles past (nou ja) het is overzichtelijk en je kunt er mee knutselen totdat je een opstelling echt vast en definitief wilt maken.






Hier enkele details van de turbine opstelling.
Hieronder ziet u het brandstoffilter, meer naar achteren de luchtinlaat van de Solar.
Hier ziet u de generator (geel) en de startmotor (zwart). Beide zijn door Bakker Repair te Sliedrecht gecontroleerd, bijgewerkt en voorzien van nieuwe (onder)delen.
Wij zijn de firma Bakker Repair heel erg dankbaar en zullen hun bemoeienis vermelden op het bord van de bedrijven die op een of andere manier bijdragen aan het GasTurbine project van de Hogeschool van Utrecht.
De bevestiging van de turbine aan het frame. Dit is, samen met een soortgelijke bevestiging aan de andere kant, de manier waarop het turbine deel bevestigd is aan het frame. De zwaardere bevestigingen zijn aan de onderkant van de tandwielkast.(Op de foto links te zien, schuin onder de generator.)
Op de foto hiernaast is de bevestiging aan het frame te zien.

De Solar staat!!!
Nu kan begonnen worden met het installeren van de onderdelen die nodig zijn om de turbine aan het draaien te krijgen.
Bedrijven die het Solar GasTurbine project mede mogelijk maken, zijn:







Enkele details hieronder: tril vrije opstelling op rubber blokken en hoe warm het was en hoe verwarrend al die delen die nodig zijn om een opstelling compleet te krijgen!!

Jaaaaaaaaa: daar is het piece-de resistance:
het toekomstig hart van de Solar:
het Woodward meet- en regelsysteem!!!!!!
Het Woodward 723 systeem voor het veilig en goed aansturen van de Solar. Dit wordt gemonteerd op de panelen en met behulp van de nodige bekabeling aangesloten op de computer(s) in de controle kamer van de Solar staat.
Na de nodige voorlichting over de werking kunnen de aansluitingen worden gemaakt en kan er begonnen worden met proefdraaien.		 In de periode voor de vakantie 2003 is er na het installeren van de Solar het nodige gebeurd. Om een gasturbine te laten draaien heb je nogal wat nodig: bij voorkeur een goed dempende uitlaat, brandstof, lucht voor verbranding, olie voor smering, maar bovenal een regel systeem!!
Op deze pagine een overzicht.
Onderaan de pagina nog wat nieuwe geluiden van een Solar.
We hopen met ons "eigen" geluid te komen.
Tot nu toe hebben we ca 45% van het maximun toerental bereikt. Dit is ca. 25.000 tot 27.500 r.p.m. van de Solar. Het maximum toerental is 61.500 r.p.m.
Hier een overzicht van de opstelling: duidelijk zichtbaar het verloop stuk van de uitlaat naar de schoorsteen.
De demper die in de APU krat zat hebben we gebruikt; door de projectgroep is een verloopstuk (RVS) gemaakt, wat aansluit op de pijp naar buiten.
Tevens is zichtbaar de achterzijde van de plaat waar een groot deel van de elektronika op komt.
Hierbij enkele sfeerbeelden: wat was het warm, deze zomer!
Zichtbaar is het paneel waar het meet- en regeldeel komt, de leidingboom en de diverse (onder)delen afkomstig uit de gestripte APU krat.
Nog enkele details: de originele meters worden hergebruikt, na te zijn gecontroleerd op hun werking.
Ze worden gecombineerd met 'high-tech' knoppen die rood en groen op kunnen lichten en, uiteraard, een noodstop-knop.




© vTAO2  2006